Se rumorea zumbido en law
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Pero todavía en España el independentismo ha denunciado sobrevenir sido víctima del "lawfare", empezando por el "caso procés", en el que acusan al Supremo de acontecer asumido irregularmente la competencia para dictaminar una causa y de nutrirla con atestados de la Número Civil que consideran que se confeccionaron con la intención de hacer encajar el 1-0 en los delitos de rebelión o de sedición.
2. El sistema internacional de señales de carreteras se aplicará en todas las carreteras del departamento Doméstico con arreglo a la fuero del Estado sobre esta materia.
5. Será de aplicación el apartado 3 de esta disposición a cualesquiera relaciones que la Oficina General del Estado establezca con otras empresas públicas para la construcción y/o explotación de carreteras estatales y el apartado 4 de esta disposición a los contratos que las citadas empresas públicas concluyan con terceros para la construcción y/o explotación de carreteras estatales.
b) Realizar construcciones o actuaciones en las zonas de servidumbre o de afección, llevadas a agarradera sin las autorizaciones requeridas, o incumplir las prescripciones impuestas en las autorizaciones otorgadas, cuando no puedan ser objeto de refrendo posterior o puedan afectar a la seguridad viaria, y no se hubiesen restituido dichas zonas a su estado anterior a la infracción cometida, o habiéndose restituido, se hubieran causado perjuicios.
1. A los bienes de la aplicación de la presente ralea se estará a los conceptos y clases de carreteras siguientes y a las definiciones que figuran en el anexo I.
Las citadas actuaciones se harán sin perjuicio de las sanciones y responsabilidades de todo orden que resulten procedentes.
a) Garlito Básica, integrada por las carreteras que facilitan la accesibilidad a todo el circunscripción Doméstico y por las que circulan los principales real estate lawyer flujos de viajeros o mercancías y, en particular, por aquellas carreteras de la Garlito de Carreteras del Estado que forman parte de los principales itinerarios de tráfico internacional definidos en convenios o tratados internacionales suscritos por el Reino de España o derivados de la aplicación de la normativa de la Unión Europea.
i) Establecer cualquier tipo de publicidad prohibida, en el caso de que se hubieran restituido las zonas a su estado precedente a la infracción cometida.
En el caso de contratos concesionales, el concesionario vendrá obligado al fertilizante al Estado del canon anual que se hubiera comprometido a satisfacer en la proposición que sirvió de pulvínulo para el otorgamiento de la concesión en el correspondiente procedimiento de adjudicación del convenio y de acuerdo con los términos que se fijen en los pliegos de aquél.
Durante dicho plazo, la Oficina competente en materia de ordenación territorial o urbanística no podrá otorgar nuevas clasificaciones y calificaciones a los suelos afectados por los trazados y actuaciones de carreteras objeto del correspondiente estudio informativo, ni autorizaciones y licencias urbanísticas nuevas, fuera de que se haya recabado y obtenido crónica oportuno del Servicio de Fomento cuando las actuaciones pretendidas sean compatibles con las alternativas establecidas en aquel, o se limiten a la mera conservación y mantenimiento de lo existente.
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Si el hecho o actividad constitutivos de la infracción no pudieran conocerse por desatiendo de manifestación de signos externos, el plazo de prescripción se computará a partir de cuando estos se manifiesten.
Será indemnizable la depreciación originada en las fincas contiguas a carreteras que se construyan o actuaciones que se lleven a mango en las mismas a partir de la entrada en vigor de la presente condición, como consecuencia del menoscabo en el estatuto legal de la propiedad, incluida la pérdida de edificabilidad que tuvieran reconocida las fincas sitas en las zonas de protección de dichas carreteras y no pudiera ejercerse en otras ubicaciones.
En relación con los aspectos indicados se contemplan en la Clase una serie de obligaciones que se imponen al Ocupación de Fomento Internamente de sus competencias. Concretamente se establece que cuando se estudien tramos de carreteras cercanos a las aglomeraciones urbanas se consideran las alternativas para minimizar la congestión, promoviéndose la intermodalidad y los estudios de movilidad sostenible.